Предмет экспертизы: Определение причин проникновения вод в подземный переход.
Обследование конструкций произведено визуально и с применением контрольно-измерительной аппаратуры. На объекте была произведена фотофиксация.
Конструкция подземных переходов:
Подземный переходы проложен под железнодорожными путями и имеют выходы к трем платформам. Длина переходов – 52 и 63м., ширина 4м., высота 2.21м., высота в местах лестничных маршей по краям туннеля перехода 3-3.5м.
Перекрытие переходов сборное из железобетонных плит 400х105х30см.
Марка бетона плиты перекрытия М400. Из-за отсутствия доступа к несущим, конструктивным элементов стен и фундаментов, конструкция стен и фундаментов не установлена.
При проведении обследовании переходов установлено:
В конструкциях перехода обнаружены вертикальные трещины деформационного характера. В стенах трещины сквозные, имеют ширину раскрытия в 1мм. Стыки плит перекрытия не герметичны, между плитами по растворной части имеются трещины. Трещины на левой и правой стенах располагаются по одной оси. Трещины в стыках между плитами перекрытия в основном располагаются по одной оси с трещинами в стенах.
Вода проникает в переход в результате перенасыщения грунтов железнодорожного полотна во время обильных дождей и в осенне-зимний период.
Проникновение воды в подземный переход происходит:
- через трещины в стенах.
- через трещины в стыках между плитами перекрытия,
- вода просачивается через швы облицовочной плитки в зоне трещин (фото №4).
- Увлажнение ж/б конструкций происходит при входе в переход из-за негерметичного металлического навеса над входом (фото №17).
- На стыке пола перехода и стенами перехода.
Причины появления трещин является отсутствие деформационных швов в бетоне и в самой гидроизоляции на протяжения туннеля и в местах стыка с лестничными маршами.
Вывод:
- Причина появления трещин является отсутствие деформационных швов по длине галереи переходов и в местах стыка с лестничными маршами.
- Необходимо произвести ремонт гидроизоляции с обязательным устройством в ней деформационных швов.
Замеры произвели эксперты: Юриков А.П.
Потапов Р.А.