Проведение строительно-технического обследования качества выполненных работ по ремонту асфальтобетонного покрытия транспортно-пешеходной сети на территории ГБУЗ
Эксперт ООО «Стройэкспертиза» Оболенский В. В.
5. Список литературы
- Гражданский кодекс Российской Федерации;
- Градостроительный кодекс Российский Федерации;
- Федеральный закон 102-ФЗ. «Об обеспечении единства измерений»;
4. Федеральный закон 184-ФЗ. «О техническом регулировании»;
- ГОСТ 31937-2011 «Правила обследования и мониторинга технического состояния».
6. Федеральный закон от 31.05.2001г. № 73-ФЗ «О государственной судебно-экспертной деятельности в Российской Федерации»;
7. Федеральный стандарт оценки № 1 «Общие понятия оценки, подходы к оценке и требования к проведению оценки (ФСО №1)»;
8. Свод правил СП 48.13330.2011 «СНиП 12-01-2004. Организация строительства». Актуализированная редакция СНиП 12-01-2004 (утв. приказом Министерства регионального развития РФ от 27 декабря 2010 г. № 781);
Приказ Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору от 26 декабря 2006 г. № 1128 «Об утверждении и введении в действие Требований к составу и порядку ведения исполнительной документации при строительстве, реконструкции, капитальном ремонте объектов капитального строительства и требований, предъявляемых к актам освидетельствования работ, конструкций, участков сетей инженерно-технического обеспечения» (действующая на момент заключения договора субподряда);
10. Свод правил СП 82.13330.2016 Благоустройство территорий. Актуализированная редакция СНиП III-10-75;
11. Свод правил СП 34.13330.2012 Автомобильные дороги. Актуализированная редакция СНиП 2.05.02-85г;
6. Перечень приборов и оборудования
— цифровая фотокамера Canon G9;
— рулетка измерительная стальная L=10м. ГОСТ 7502-98;
7. Документы, представленные заказчиком.
Заказчиком представлены следующие документы:
1. Гражданско-правовой договор бюджетного учреждения № 0373200026419000-50473. Выполнение комплекса работ по ремонту асфальтобетонного покрытия транспортно-пешеходной сети на территории.
2. Сертификаты на используемые материалы
3. Исполнительная документация на выполненные работы
4. Приложение к договору локальная смета на выполнение комплекса работ по ремонту асфальтобетонного покрытия транспортно-пешеходной сети на территории, по адресу:5-й Донской проезд, дом 21А.
9. Дополнительные условия и ограничения.
Выводы, содержащиеся в строительно-технической экспертизе, ограничиваются следующим: эксперт исходит из того, что представленная Заказчиком документация и информация является точной и достоверной, и не проводил ее проверку.
Статья 1. Предмет Контракта
1.1 Подрядчик обязуется по заданию Заказчика выполнить работы по ремонту асфальтобетонного покрытия транспортно-пешеходной сети (далее – работы) в объеме, установленном в Техническом задании (Приложение №1 к настоящему Контракту, являющееся его неотъемлемой частью) (далее — Техническое задание), а Заказчик обязуется принять результат выполненных работ и оплатить его в порядке и на условиях, предусмотренных настоящим Контрактом.
Статья 2. Цена Контракта и порядок расчетов
2.1 Цена Контракта составляет 12 966 601 (Двенадцать миллионов девятьсот шестьдесят шесть тысяч шестьсот один) рубль 52 копейки, в том числе НДС 20 %, 2 161 100 (Два миллиона сто шестьдесят тысяч сто) рублей 25 копеек (далее – Цена Контракта).
2.4 Цена Контракта включает в себя все затраты, издержки и иные расходы Подрядчика, в том числе сопутствующие, связанные с исполнением настоящего Контракта.
2.5 Цена контракта является твердой, определена на весь срок исполнения Контракта и не может изменяться в ходе его исполнения, за исключением случаев, предусмотренных ч.1 ст.95 Законом о контрактной системе.[3]
В Техническом задании к контракту на выполнение работ определено:
1.1 В рамках выполнения комплекса работ, предусмотренного настоящим Техническим заданием, Подрядчиком производятся следующие работы:
- удаление изношенного верхнего слоя дорожного покрытия проезжей части, тротуаров (пешеходных зон) методом холодного фрезерования;
- ремонт дорожного покрытия проезжей части, тротуаров (пешеходных зон);
- укладка верхнего слоя дорожного покрытия проезжей части, тротуаров (пешеходных зон);
- восстановление газонов в местах проведения работ по ремонту тротуаров и бортовых камней;
- восстановление прилегающих к объекту территорий, нарушенных в ходе выполнения работ;
- очистка площади объекта от мусора в процессе и после выполнения работ;
- выполнение работ по восстановлению линий горизонтальной дорожной разметки в соответствии
с требованиями нормативных правовых актов на нанесение горизонтальной дорожной разметки после завершения выполнения работ по текущему ремонту;
- погрузка, вывоз и размещение мусора на лицензированных полигонах;
- транспортировка отфрезерованного асфальтобетонного покрытия до места складирования, определенного Заказчиком;
- передача объекта на баланс эксплуатирующей организации.
2.2 Строительные и инертные материалы, оборудование и комплектующие изделия должны соответствовать требованиям в части применения инновационных технологий и иметь соответствующие сертификаты, технические паспорта и (или) другие документы, удостоверяющие их качество. Материалы для работ должны быть надлежащего качества в строгом соответствии с настоящим Техническим заданием.
-
- Работы, которые частично или полностью будут скрыты при последующих работах, подлежат освидетельствованию уполномоченным представителем Заказчика с составлением актов освидетельствования скрытых работ. До освидетельствования скрытых работ Заказчиком Подрядчику запрещается выполнять последующие работы. Если закрытие работ выполнено без подтверждения Заказчика в случае, когда он не был информирован об этом или информирован с опозданием, Подрядчик обязан по требованию Заказчика за свой счет вскрыть любую часть скрытых работ согласно указанию Заказчика, а затем восстановить за свой счет.
- Заказчик вправе не оплачивать стоимость скрытых работ, если они не подтверждены соответствующими двухсторонними актами освидетельствования скрытых работ.
- При приемке выполненных работ Подрядчик обязан представить Заказчику отчетную документацию, которая должна содержать:
- исполнительные схемы участков ремонта с результатами контрольных замеров;
- акты о приемке выполненных работ по форме КС-2;
- справки о стоимости выполненных работ и произведенных затрат по форме КС-3;
- акты освидетельствования скрытых работ;
- оригиналы сертификатов или их копии, заверенные оригинальной печатью производителя, и паспорта качества на используемые при производстве работ материалы;
- акты обследования люков смотровых колодцев подземных коммуникаций и дождеприемников ливнесточных колодцев, составленные с участием балансодержателей подземных коммуникаций по окончании работ;
- акты на вывоз асфальтобетонной крошки;
- акты комиссионной приемки объекта;
- акты замера расстояния вывоза асфальтобетонной крошки и строительного мусора;
- журнал производства работ, оформленный в установленном порядке;
- ведомость промеров асфальтобетонного покрытия после ремонта;
- гражданско-правовые договоры на размещение строительного мусора;
- путевые листы;
- талоны на вывоз мусора;
- Акты сдачи-приемки выполненных работ.
11. Методика обследования и описание исследовательских работ.
Обследование проводилось визуально-инструментальным методом согласно Правилам обследования и мониторинга технического состояния ГОСТ 31939-2011.
Этапы работ:
— подготовка к проведению обследования (изучение документов Заказчика);
— визуальное обследование (инструментальное и фото-фиксация);
— камеральная обработка результатов визуального и инструментального обследования.
При визуальном обследовании фиксировались видимые дефекты и повреждения,
производилась фото-фиксация.
12. Результаты обследования и исследовательская часть
Настоящее заключение выполнено по результатам обследования выполнения комплекса работ по ремонту асфальтобетонного покрытия транспортно-пешеходной сети.
Целью заключения является определение объема, качества и стоимости, фактически выполненных строительно-монтажных работ согласно условиям заключенного контракта № 0373200026419000-50473 от 20 августа 2019 года, исполнительной документации, строительным нормам и правилам.
Обследование фактически выполненных работ по ремонту асфальтобетонного покрытия транспортно-пешеходной сети проведено 17 декабря 2019 года экспертом ООО «Стройзкспертиза»: Оболенским В.В.
В соответствии с требованиями СП 13-102-2003 п. 6.1 Подготовка к проведению обследований предусматривает ознакомление с объектом обследования, проектной и исполнительной документацией на конструкции и строительство сооружения, с документацией по эксплуатации и имевшим место ремонтам и реконструкции, с результатами предыдущих обследований. Экспертом произведен внешний осмотр объекта, с выборочным фиксированием на цифровую камеру, что соответствует требованиям СП 13-102-2003 п. 7.2 Основой предварительного обследования является осмотр здания или сооружения и отдельных конструкций, с применением измерительных инструментов и приборов (бинокли, фотоаппараты, рулетки, штангенциркули, щупы и прочее). Обмерные работы производились в соответствии с требованиями СП 13-102-2003 п.8.2.1 Целью обмерных работ является уточнение фактических геометрических параметров строительных конструкций и их элементов, определение их соответствия проекту или отклонение от него. Инструментальными измерениями уточняют размеры конструкций, их расположение и шаг в плане, размеры поперечных сечений, высотные отметки, характерные узлы, расстояния между узлами и т.д. По результатам измерений составляют планы с фактическим расположением конструкций, разрезы зданий, чертежи рабочих сечений несущих конструкций и узлов сопряжений конструкций и их элементов. Экспертиза выполнена с использованием нивелира, прибора, определяющего высотные отметки обследуемых площадок на предмет соответствия строительным нормам и правилам. Местами было произведено вскрытие конструкции покрытия спортивной площадки и беговой дорожки.
1. Проверка качества и объемов выполненных работ, соответствие выполненных работ сметной документации;
Основные требования, предъявляемые к выполняемым работам:
Федеральный закон от 30 декабря 2009 г. № 384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений»
Статья 34. Требования к строительным материалам и изделиям, применяемым в процессе строительства зданий и сооружений.
1. Строительство здания или сооружения должно осуществляться с применением строительных материалов и изделий, обеспечивающих соответствие здания или сооружения требованиям настоящего Федерального закона и проектной документации.
2. Строительные материалы и изделия должны соответствовать требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании.
3. Лицо, осуществляющее строительство здания или сооружения, в соответствии с законодательством о градостроительной деятельности должно осуществлять контроль за соответствием применяемых строительных материалов и изделий, в том числе строительных материалов, производимых на территории, на которой осуществляется строительство, требованиям проектной документации в течение всего процесса строительства.
Приказ Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору от 26 декабря 2006 г. № 1128 «Об утверждении и введении в действие Требований к составу и порядку ведения исполнительной документации при строительстве, реконструкции, капитальном ремонте объектов капитального строительства и требований, предъявляемых к актам освидетельствования работ, конструкций, участков сетей инженерно-технического обеспечения» (действующая на момент заключения договора субподряда):
п.5. Исполнительная документация ведется лицом, осуществляющим строительство. В состав исполнительной документации включаются текстовые и графические материалы, приведенные в настоящей главе.
п.5.3. Освидетельствование работ, которые оказывают влияние на безопасность объекта капитального строительства и в соответствии с технологией строительства, реконструкции, капитального ремонта контроль за выполнением которых не может быть проведен после выполнения других работ (далее — скрытые работы), оформляется актами освидетельствования скрытых работ по образцу, приведенному в приложении № 3. Перечень скрытых работ, подлежащих освидетельствованию, определяется проектной и рабочей документацией.
п.5.4. Освидетельствование строительных конструкций, устранение выявленных в процессе проведения строительного контроля недостатков в которых невозможно без разборки или повреждения других строительных конструкций и участков сетей инженерно-технического обеспечения (далее — ответственные конструкции), оформляется актами освидетельствования ответственных конструкций по образцу, приведенному в приложении № 4. Перечень ответственных конструкций, подлежащих освидетельствованию, определяется проектной и рабочей документацией.
п.6. В состав исполнительной документации также включаются следующие материалы:
а) исполнительные геодезические схемы;
б) акты испытания и опробования технических устройств, систем инженерно-технического обеспечения;
в) результаты экспертиз, обследований, лабораторных и иных испытаний выполненных работ, проведенных в процессе строительного контроля;
г) документы, подтверждающие проведение контроля за качеством применяемых строительных материалов (изделий);
д) иные документы, отражающие фактическое исполнение проектных решений.
Требования к составлению и порядку ведения материалов, предусмотренных настоящим пунктом, определяются в соответствии с законодательством Российской Федерации.
Свод правил СП 48.13330.2011 «СНиП 12-01-2004. Организация строительства». Актуализированная редакция СНиП 12-01-2004 (утв. приказом Министерства регионального развития РФ от 27 декабря 2010 г. № 781).
4.1 Строительство зданий и сооружений выполняется при наличии разрешения на строительство, полученного в соответствии с законодательством о градостроительной деятельности.
Перечни зданий и сооружений, для строительства которых разрешение на строительство не требуется, устанавливаются законодательством о градостроительной деятельности.
5.7.3 Проект производства работ (далее — ППР), а также иные документы, в которых содержатся решения по организации строительного производства и технологии строительно-монтажных работ, утверждаются лицом, осуществляющем строительство.
5.7.4 Проект производства работ в полном объеме должен разрабатываться:
при любом строительстве на городской территории;
при любом строительстве на территории действующего предприятия;
при строительстве в сложных природных и геологических условиях, а также технически особо сложных объектов — по требованию органа, выдающего разрешение на строительство или на выполнение строительно-монтажных и специальных работ.
В остальных случаях ППР разрабатывается по решению лица, осуществляющего строительство в неполном объеме.
6.13 Лицо, осуществляющее строительство, в соответствии с законодательством о градостроительной деятельности должно вести исполнительную документацию:
акты освидетельствования скрытых работ;
акты освидетельствования ответственных конструкций;
комплект рабочих чертежей с надписями о соответствии выполненных в натуре работ этим чертежам или о внесенных в них по согласованию с проектировщиком изменениях, сделанных лицами, ответственными за производство строительно-монтажных работ;
исполнительные геодезические схемы и чертежи;
результаты экспертиз, обследований, лабораторных и иных испытаний выполненных работ, проведенных в процессе строительного контроля;
документы, подтверждающие проведение контроля за качеством применяемых строительных материалов (изделий);
иные документы, отражающие фактическое исполнение проектных решений.
Требования к составлению и порядку ведения исполнительной документации устанавливаются Федеральной службой по экологическому, технологическому и атомному надзору.
6.14 По мере готовности работ и конструкций, показатели качества которых влияют на безопасность здания (сооружения), и если в соответствии с технологией строительства эти показатели не могут быть проконтролированы после выполнения последующих работ, лицо, осуществляющее строительство, в сроки по договоренности, но не позднее чем за три рабочих дня извещает застройщика (заказчика), представителей органов государственного контроля (надзора) и авторского надзора о сроках выполнения соответствующей процедуры оценки соответствия.
Выявленные такой процедурой недостатки должны быть устранены с составлением соответствующих актов.
До устранения выявленных недостатков и оформления соответствующих актов выполнение последующих работ недопустимо.
Приложение № 1 к Контракту
J\fo 0373200026419000119 50473
от« » 20 №.
Выполнение комплекса работ по ремонту асфальтобетонного покрытия транспортно-пешеходной сети на территории «.
- Общая информация об объекте закупки:
- Объект закупки: Выполнение комплекса работ по ремонту асфальтобетонного покрытия транспортно-пешеходной сети на территории «.
- Код и наименование позиции Классификатора предметов государственного заказа: 02.06.02.02.02.02 — РАБОТЫ/РЕМОНТ ТЕКУЩИЙ, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ВЫПОЛНЯЕМОГО В ХОДЕ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ, СОДЕРЖАНИЯ/РЕМОНТ ТЕКУЩИЙ ОБЪЕКТОВ ИНФРАСТРУКТУРЫ/РЕМОНТ ТЕКУЩИЙ ТРАНСПОРТНЫХ ОБЪЕКТОВ/РЕМОНТ ТЕКУЩИЙ ОБЪЕКТОВ ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА/РЕМОНТ ТЕКУЩИЙ ОБЪЕКТОВ ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА
- Наименования позиций Справочника предметов государственного заказа: согласно Приложению 1.
- Место выполнения работ: согласно Приложению 1 .
- Объем работ: согласно Приложению 1.
- Срок выполнения работ: согласно Приложению 1.
- Приложения к Техническому заданию:
- Приложение 1 — «Перечень объектов закупки»;
- Приложение 2 — «Локальные сметы».
- Стандарт работ
- В рамках выполнения комплекса работ, предусмотренного настоящим Техническим заданием, Подрядчиком производятся следующие работы:
- удаление изношенного верхнего слоя дорожного покрытия проезжей части, тротуаров (пешеходных зон) методом холодного фрезерования;
- ремонт дорожного покрытия проезжей части, тротуаров (пешеходных зон);
- укладка верхнего слоя дорожного покрытия проезжей части, тротуаров (пешеходных зон);
- восстановление газонов в местах проведения работ по ремонту тротуаров и бортовых камней;
- восстановление прилегающих к объекту территорий, нарушенных в ходе выполнения работ;
- очистка площади объекта от мусора в процессе и после выполнения работ;
- выполнение работ по восстановлению линий горизонтальной дорожной разметки в соответствии
с требованиями нормативных правовых актов на нанесение горизонтальной дорожной разметки после завершения выполнения работ по текущему ремонту;
- погрузка, вывоз и размещение мусора на лицензированных полигонах;
- транспортировка отфрезерованного асфальтобетонного покрытия до места складирования, определенного Заказчиком;
- передача объекта на баланс эксплуатирующей организации.
- Строительные и инертные материалы, оборудование и комплектующие изделия должны соответствовать требованиям в части применения инновационных технологий и иметь соответствующие сертификаты, технические паспорта и (или) другие документы, удостоверяющие их качество. Материалы для работ должны быть надлежащего качества в строгом соответствии с настоящим Техническим заданием.
- Для взаимодействия с Заказчиком Подрядчик обязан в течение 1 (одного) рабочего дня с даты заключения Контракта назначить ответственное контактное лицо, выделить адрес электронной почты для приема данных (запросов, заявок) в электронной форме, номер факса и номер телефона. До начала выполнения работ Подрядчик предоставляет Заказчику информацию о сотруднике Подрядчика, ответственном за выполнение работ на объекте, с указанием предоставляемых ему полномочий (включая право подписания и согласования журналов, актов выполненных работ), в случае если руководитель Подрядчика принимает решение о передаче таких полномочий. Подрядчик уведомляет об этом Заказчика согласно требованиям статьи «Прочие условия» Контракта в письменной форме на бланке организации с приложением распорядительных документов о предоставлении полномочий. Об изменении контактной информации ответственных лиц Подрядчик обязан уведомить Заказчика в течение 1 (одного) рабочего дня со дня возникновения таких изменений.
- Все необходимые для выполнения работ материалы и оборудование должны соответствовать характеристикам, указанным в Контракте и настоящем Техническом задании.
- До начала выполнения комплекса работ, предусмотренного настоящим Техническим заданием, Подрядчик обязан получить от Заказчика задание на выполнение работ, в котором указываются:
- перечень объектов улично-дорожной сети, подлежащих ремонту;
- предварительные сведения о границах проведения работ и объёмах работ по каждому объекту ремонта;
- сведения об имеющихся на объекте подтоплениях.
- По каждому объекту до начала работ Подрядчик совместно с представителем Заказчика составляют в свободной форме акт открытия объекта.
- Подрядчик согласовывает и оформляет исходно-разрешительную документацию для проведения работ.
- Подрядчик должен составить схемы участков производства работ (в условном масштабе) с указанием объемов работ и согласовать их с Заказчиком. Также Подрядчик уточняет графики производства работ по согласованию с Заказчиком.
- Подрядчик обязан выполнять работы в соответствии с исходно-разрешительной и нормативной документацией, уточненными графиками производства работ и со схемами участков производства работ, согласованными с Заказчиком, которые являются неотъемлемой частью задания на выполнение работ.
- Подрядчик обязан обеспечить возможность доступа представителя Заказчика к объекту по требованию Заказчика.
- Заказчик имеет право производить соответствующие записи в журналах производства работ. Запись в журнале обязательна для исполнения Подрядчиком.
- Графики производства работ должны обеспечивать равномерное распределение выполнения Подрядчиком работ по периодам (кварталам, месяцам, рабочим неделям) в течение всего срока действия Контракта.
- В процессе производства работ Подрядчик должен вести журнал производства работ в соответствии с нормативным правовым актом, указанным в пункте 7.18 настоящего Технического задания. Подрядчик документально фиксирует все виды выполненных работ с указанием их сроков и объемов, а также фамилий ответственных лиц. По окончании всех работ Подрядчик должен представить Заказчику весь комплект отчетной документации при сдаче-приемке работ.
- Подрядчик производит фотофиксацию всех этапов выполнения работ для предоставления Заказчику в случае такого требования. Вид электронного носителя и формат файлов должны быть согласованы с Заказчиком.
- Комплект отчетной документации предоставляется Подрядчиком в сроки, предусмотренные требованиями статьи «Порядок сдачи-приемки выполненных работ» Контракта. Непредоставление Подрядчиком комплекта отчетной документации является основанием для отказа Заказчика от принятия результатов выполненных работ. После завершения выполнения работ, предусмотренных Контрактом, Подрядчик письменно уведомляет Заказчика о факте завершения работ.
- Работы, которые частично или полностью будут скрыты при последующих работах, подлежат освидетельствованию уполномоченным представителем Заказчика с составлением актов освидетельствования скрытых работ. До освидетельствования скрытых работ Заказчиком Подрядчику запрещается выполнять последующие работы. Если закрытие работ выполнено без подтверждения Заказчика в случае, когда он не был информирован об этом или информирован с опозданием, Подрядчик обязан по требованию Заказчика за свой счет вскрыть любую часть скрытых работ согласно указанию Заказчика, а затем восстановить за свой счет.
- Заказчик вправе не оплачивать стоимость скрытых работ, если они не подтверждены соответствующими двухсторонними актами освидетельствования скрытых работ.
- При приемке выполненных работ Подрядчик обязан представить Заказчику отчетную документацию, которая должна содержать:
- исполнительные схемы участков ремонта с результатами контрольных замеров;
- акты о приемке выполненных работ по форме КС-2;
- справки о стоимости выполненных работ и произведенных затрат по форме КС-3;
- акты освидетельствования скрытых работ;
- оригиналы сертификатов или их копии, заверенные оригинальной печатью производителя, и паспорта качества на используемые при производстве работ материалы;
- акты обследования люков смотровых колодцев подземных коммуникаций и дождеприемников ливнесточных колодцев, составленные с участием балансодержателей подземных коммуникаций по окончании работ;
- акты на вывоз асфальтобетонной крошки;
- акты комиссионной приемки объекта;
- акты замера расстояния вывоза асфальтобетонной крошки и строительного мусора;
- журнал производства работ, оформленный в установленном порядке;
- ведомость промеров асфальтобетонного покрытия после ремонта;
- гражданско-правовые договоры на размещение строительного мусора;
- путевые листы;
- талоны на вывоз мусора;
- Акты сдачи-приемки выполненных работ.
- В процессе работ по ремонту асфальтобетонного покрытия Подрядчик должен исключить охлаждение и повторный нагрев вяжущих материалов после доставки. Слив вяжущих материалов должен осуществляться без дополнительного подогрева.
- Температура готовых смесей при выпуске из смесителя должна соответствовать значениям:
- для асфальтобетонных смесей по нормативному правовому акту, указанному в пункте 7.9.4 настоящего Технического задания, — в диапазоне 145-155 С°;
- для асфальтобетонных смесей по нормативному правовому акту, указанному в пункте 7.9.3 настоящего Технического задания, — в диапазоне 155-170 С° (при применении полимернобитумных вяжущих смесей в соответствии с нормативным правовым актом, указанным в пункте 7.10.8 настоящего Технического задания, — в диапазоне 155-160 С°).
- Время нахождения асфальтобетонной смеси в накопительном бункере ограничивается минимальной температурой ее при отгрузке и не должно превышать двух часов.
- Удаление изношенного верхнего слоя дорожного покрытия проезжей части, тротуаров (пешеходных зон! методом холодного фрезерования.
- Перед началом работ обустроенные на проезжей части искусственные неровности должны быть демонтированы.
- Срезку верхнего слоя дорожного покрытия проезжей части, тротуаров (пешеходных зон) следует выполнить на глубину 6 см (либо на толщину, предусмотренную заданием на выполнение работ) методом холодного фрезерования с применением самоходных фрезеровальных машин (дорожных фрез), оборудованных автоматическими системами контроля поперечного и продольного уклонов, а в местах, недоступных для работы дорожных фрез, выполнить разломку покрытия на указанную глубину с использованием отбойных молотков и компрессора:
- на объектах городской магистральной сети (МКАД, ТТК, Садовое кольцо, магистральные улицы общегородского значения), объектах улично-дорожной сети 1 и 2 категории — на глубину 6 см (либо на толщину, предусмотренную заданием на выполнение работ);
- на объектах улично-дорожной сети 3, 4 и 5 категории — на глубину 5 см (либо на толщину, предусмотренную заданием на выполнение работ).
-
- Для обеспечения безопасного движения транспорта в начале и в конце участка фрезерования, а также в зонах расположения смотровых колодцев подземных коммуникаций и дождеприемников ливнесточных колодцев, деформационных швов мостовых сооружений должен быть устроен плавный переход уровня между отфрезерованной и неотфрезерованной поверхностью дорожного покрытия.
- Перед началом работ установленные на тротуарах (пешеходных зонах) малые архитектурные формы и другие нестационарные объекты и элементы благоустройства необходимо переместить за пределы зоны производства работ, предварительно составив схему их расстановки и согласовав ее с Заказчиком.
- Отфрезерованный асфальтобетон и скол асфальтобетона подлежат передаче Заказчику по акту приема-передачи и вывозу силами Подрядчика к местам его складирования, указанным Заказчиком.
- Не допускается складирование отфрезерованного асфальтобетона и асфальтобетонного скола на объекте ремонта и прилегающих к нему территориях.
- Отфрезерованная поверхность должна быть очищена от незакрепленных зерен асфальтобетона и пыли.
- Допустимые предельные значения контролируемых параметров:
-
- продолжительность времени с момента удаления изношенного слоя до момента укладки нового верхнего (нижнего) конструктивного слоя дорожного покрытия: не более 24 часов;
- значение уклона плавного перехода уровня между отфрезерованной и неотфрезерованной поверхностью дорожного покрытия: не более 60 %о;
- величина максимально допустимого загрязнения отфрезерованной поверхности: не более 50 г/м.
-
- После фрезерования изношенного верхнего слоя дорожного покрытия необходимо обеспечить плавный переход уровня между отфрезерованной и неотфрезерованной поверхностью дорожного покрытия в целях обеспечения безопасного движения транспорта.
- Глубина проникания мастики в расчищенную трещину должна составлять не менее 20 мм.
- Выравнивающий слой укладывается на деформированных (разрушенных) участках, предварительно обработанных битумной эмульсией.
- Необходимо обеспечить однородность плотности выравнивающего слоя по всей подготавливаемой поверхности.
- Для укладки выравнивающего слоя должна использоваться асфальтобетонная смесь того же вида, типа и марки, которая используется для укладки верхнего конструктивного слоя.
- Нормы выравнивания:
-
- для объектов городской магистральной сети (МКАД, ТТК, Садовое кольцо, магистральные улицы общегородского значения), объектов улично-дорожной сети 1 и 2 категории: средняя толщина выравнивающего слоя — 30 мм, площадь выравнивания — 20 % от общей площади участка ремонта (либо на толщину, предусмотренную заданием на выполнение работ);
- для объектов улично-дорожной сети 3, 4 и 5 категории: средняя толщина выравнивающего слоя — 30 мм, площадь выравнивания — 20 % от общей площади участка ремонта (либо на толщину, предусмотренную заданием на выполнение работ).
Для тротуаров (пешеходных зон):
- для объектов городской магистральной сети и объектов улично-дорожной сети 1 и 2 категории: средняя толщина выравнивающего слоя — 20 мм, площадь выравнивания — до 30% от общей
площади участка ремонта (либо на толщину, предусмотренную заданием на выполнение работ);
- для объектов улично-дорожной сети 3, 4 и 5 категории: средняя толщина выравнивающего слоя — 20 мм, площадь выравнивания — до 30% от общей площади участка ремонта (либо на толщину, предусмотренную заданием на выполнение работ).
-
- По завершении работ составляется схема укладки выравнивающего слоя и акт освидетельствования скрытых работ в присутствии уполномоченного представителя Заказчика.
- Не допускается использование отфрезерованного асфальтобетона и скола асфальтобетона для устройства выравнивающего слоя.
- Укладка верхнего слоя дорожного покрытия проезжей части, тротуаров (пешеходных зон).
- Асфальтобетонные покрытия допускается укладывать только в сухую погоду. Основания под асфальтобетонные покрытия должны быть очищенными от грязи и сухими. Температура воздуха при укладке асфальтобетонных покрытий из горячих и холодных смесей должна быть не ниже +5 С° весной и летом, и не ниже +10 С° осенью. Температура воздуха при укладке асфальтобетонных покрытий из тепловых смесей должна быть не ниже -10 С°.
- Толщина слоя асфальтобетона дорожного покрытия тротуаров (пешеходных зон) после уплотнения должна составлять:
-
- на объектах городской магистральной сети (МКАД, ТТК, Садовое кольцо, радиальные трассы), объектах улично-дорожной сети 1 и 2 категории — 6 см (либо на толщину, предусмотренную заданием на выполнение работ);
- на объектах улично-дорожной сети 3, 4 и 5 категории — 5 см (либо на толщину, предусмотренную заданием на выполнение работ).
-
- Если при укладке смеси в большие карты процесс прерывается на время, большее периоду остывания смеси, то заканчивать ремонт карты следует установкой упорного бруса в поперечном направлении. Поперечные сопряжения полос должны быть перпендикулярны оси проезжей части, тротуаров (пешеходных зон).
- Основание или слой ранее уложенного асфальтобетона за 3-5 часов до укладки асфальтобетонной смеси должны быть обработаны разжиженным или жидким битумом, или битумной эмульсией из расчета 0,5 л/м2.
- Допускается не производить обработку нижнего слоя покрытия в случае, если интервал времени между устройством верхнего и нижнего слоев составляет не более 2 (двух) календарных дней и отсутствовало движение транспорта.
- При ремонте дорожных одежд с переходными и низшими типами покрытий выполняют восстановление профиля и слоя износа с добавлением щебеночных и им подобных материалов в количестве до 500 м на километр дороги согласно положениям действующих нормативных актов.
- Сплошную кирковку или фрезерование производят на глубину наиболее характерных для данного участка неровностей, но не менее чем на 5 см. Перед этим в сухую погоду покрытие поливают водой в количестве 6-12 л/м2.
- На дорогах с интенсивным и тяжелым движением при ремонте покрытия может быть уложен макрошероховатый слой толщиной 1,5-2,5 см из специально подобранной горячей битумощебеночной смеси, содержащей 50-85 % щебня, 4-8 % минерального порошка, песок (остальное до 100 %) и 5-8 % битума (сверх 100 %). По своему составу такая смесь близка к асфальтобетонной смеси типа А.
- Распределение асфальтобетонной смеси, находящейся в бункере асфальтоукладчика, производить при ее температуре не ниже 145 С°.
- Уплотнение уложенной смеси необходимо начинать непосредственно после укладки набором катков, соответствующим виду, типу и марке смеси. При уплотнении асфальтового покрытия следует использовать каток весом до 8 тонн. Использование виброплиты допускается только в случаях, когда невозможно применение катка.
- Толщина слоя асфальтобетона на проезжей части после уплотнения должна составлять 6 см (либо толщину, предусмотренную заданием на выполнение работ и сметной документацией).
- Сопряжения полос вновь уложенного и существующего покрытия должны быть ровными и плотными.
- Коэффициент сцепления шины автомобиля с увлажненной поверхностью покрытия должен иметь значение не ниже 0,3 для условий его измерения прибором ПКРС-2 (номер по Государственному реестру 55066-14, согласно нормативному правовому акту, указанному в пункте 7.6.6 настоящего Технического задания) или приборами, приведенными к значениям прибора ПКРС-2.
- Не допускается нарушение вертикальной планировки поверхности дорожного покрытия, вызывающее образование локальных застоев (скопления) воды.
- После завершения работ малые архитектурные формы и другие нестационарные объекты, и элементы благоустройства в случае их перемещения, а также демонтированные тротуарные столбики должны быть установлены с учетом их прежней расстановки.
- При демонтаже искусственной неровности одновременно должны быть удалены крепежные элементы, оставшиеся отверстия на покрытии автомобильной дороги заделаны, а предупреждающие дорожные знаки и разметка ликвидированы.
- После завершения работ при необходимости восстановить демонтированные искусственные неровности.
- По окончании работ на объекте ремонта Подрядчик обязан:
-
- в течение 1 (одного) календарного дня вывезти с объекта ремонта дорожно-строительную технику, использовавшуюся при производстве работ;
- в течение 3 (трех) календарных дней совместно с Заказчиком и владельцами подземных коммуникаций обследовать в границах производства работ на каждом объекте ремонта люки смотровых колодцев подземных коммуникаций и дождеприемники ливнесточных колодцев с составлением по итогам обследования акта об их состоянии;
- в течение 10 (десяти) календарных дней обеспечить выполнение работ по восстановлению линий горизонтальной дорожной разметки в соответствии с требованиями нормативных правовых актов на нанесение горизонтальной дорожной разметки.
- Строительный мусор, образующийся в ходе работ, вывозится одновременно с производством работ на лицензированные полигоны.
- Состав работ:
- Подрядчик обязан до начала выполнения работ получить от Заказчика исходноразрешительную документацию и задание на выполнение работ, в котором указываются:
- перечень объектов улично-дорожной сети, подлежащих ремонту;
- вид, тип, марка и особые требования к компонентному составу асфальтобетонных смесей для каждого объекта ремонта;
- предварительные сведения о границах проведения работ и объемах работ по каждому объекту ремонта.
- Удаление изношенного верхнего слоя дорожного покрытия проезжей части, тротуаров (пешеходных зон) методом холодного фрезерования.
- Ремонт дорожного покрытия проезжей части, тротуаров (пешеходных зон).
- Укладка верхнего слоя дорожного покрытия проезжей части, тротуаров (пешеходных зон).
- Восстановление и (или) устройство зеленых насаждений на разделительных полосах.
- Восстановление газонов в местах проведения работ по ремонту тротуаров и бортовых камней.
- Восстановление прилегающих к объекту территорий, нарушенных в ходе выполнения работ.
- Очистка площади объекта от мусора в процессе и после выполнения работ.
- Выполнение работ по восстановлению линий горизонтальной дорожной разметки в соответствии с требованиями нормативных правовых актов на нанесение горизонтальной дорожной разметки после завершения выполнения работ по текущему ремонту.
- Погрузка, вывоз и размещение мусора на лицензированных полигонах.
- Передача объекта на баланс эксплуатирующей организации.
- Транспортировка отфрезерованного асфальтобетонного покрытия до места складирования, определенного заказчиком.
- Объем и сроки гарантий качества:
- Гарантийный срок на материалы, используемые для выполнения работ, не должен быть меньше гарантийного срока, предоставляемого заводом-изготовителем.
- Гарантийные сроки эксплуатации по объектам ремонта дорожного покрытия проезжей части, тротуаров с даты подписания сторонами Акта сдачи-приемки работ составляют:
- на ремонт проезжей части объектов — 3 (три) года;
- на ремонт тротуаров — 3 (три) года;
- на работы по нанесению разметки — в соответствии с нормативным правовым актом, указанным в пункте 7.16.1 настоящего Технического задания;
- на выполнение сопутствующих работ — 3 (три) года.
- Гарантийный срок на установленные элементы определяется в соответствии с нормативными актами Российской Федерации и города Москвы и технической документацией на соответствующие элементы.
- Контроль над выполнением Подрядчиком гарантийных обязательств осуществляют Объединение административно-технических инспекций г. Москвы и службы Заказчика.
- Степень соответствия качественных характеристик выполненных работ требованиям настоящего Технического задания определяется по результатам лабораторного контроля, с участием привлекаемых Заказчиком экспертов.
- Требования к безопасности выполнения работ:
- Подрядчик обязан за свой счет в соответствии с установленными нормами обеспечивать своевременную выдачу работникам специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты, а также смывающих и (или) обезвреживающих средств, прошедших обязательную сертификацию или декларирование соответствия.
- Подрядчик должен контролировать состояние условий труда на рабочих местах, соблюдение правил безопасности и охраны труда, правильность применения работниками средств индивидуальной и коллективной защиты.
- К выполнению работ допускаются лица, прошедшие инструктаж по технике безопасности на рабочем месте, инструктаж оформляется документально с указанием ответственного за технику безопасности на предприятии.
- В местах производства работ Подрядчик обеспечивает размещение информационных щитов с указанием вида работ, наименования Заказчика, Подрядчика и субподрядчиков (в случае наличия договоров субподряда), сроков начала и окончания работ, начала и окончания временного ограничения или временного прекращения движения транспортных средств (в случае такого ограничения или прекращения), фамилий, имен, отчеств должностных лиц, ответственных за выполнение работ, номеров их рабочих телефонов.
- В месте проведения работ Подрядчик обеспечивает безопасность дорожного движения в соответствии с Правилами дорожного движения Российской Федерации, включая выполнение мероприятий по организации дорожного движения и ограждению мест производства работ.
- Подрядчик обязан соблюдать требования пожарной безопасности в соответствии с нормативным правовым актом, указанным в пункте 7.3 настоящего Технического задания.
- В ходе выполнения работ Подрядчик обеспечивает выполнение мероприятий, согласно нормативному правовому акту, указанному в пункте 7.18 настоящего Технического задания, по охране окружающей среды, зеленых насаждений и почв.
- В ходе выполнения работ запрещается перекрывать материалами и оборудованием проходы, проезды, двери и ворота зданий и сооружений, подходы к действующему оборудованию, электроустановкам, противопожарному инвентарю. Входы, выходы, эвакуационные пути, проходы, предназначенные для работников службы спасения, скорой помощи, службы эксплуатации, должны быть всегда доступны, открыты и свободны от препятствий.
- Требования к используемым материалам и оборудованию:
- Все материалы, применяемые при выполнении работ, должны сопровождаться соответствующей документацией, подтверждающей качество материалов (паспорта, сертификаты), и должны быть разрешены к использованию на территории Российской Федерации.
- Оборудование и инструменты, необходимые для выполнения работ, обеспечиваются Подрядчиком своими силами и за свой счет.
- Минеральные материалы, применяемые Подрядчиком в работе, должны иметь однородный петрографический состав.
- Качество предлагаемых Подрядчиком к применению материалов должно соответствовать или превосходить технические и качественные характеристики, приводимые в настоящем Техническом задании .
- При проведении работ Подрядчик должен применять следующие материалы:
- смеси асфальтобетонные щебеночно-мастичные, согласно нормативному правовому акту, указанному в пункте 7.9.3 настоящего Технического задания;
- смеси асфальтобетонные щебеночные горячие плотные согласно нормативному правовому акту, указанному в пункте 7.9.4 настоящего Технического задания;
- смеси асфальтобетонные песчаные горячие согласно нормативному правовому акту, указанному в пункте 7.9.4 настоящего Технического задания;
- эмульсии битумные дорожные согласно нормативному правовому акту, указанному в пункте
- настоящего Технического задания;
- камень бортовой согласно нормативному правовому акту, указанному в пункте 7.11.1 настоящего Технического задания;
- кольца опорные регулировочные, кольца доборные, опорные плиты разгрузочные, соответствующие требованиям, указанным в нормативном правовом акте, указанном в пункте
- настоящего Технического задания;
- сегменты железобетонные, соответствующие требованиям нормативного правового акта, указанного в пункте 7.7.2 настоящего Технического задания, с характеристиками: ширина: 100 мм; высота: 40-60 мм; диаметр внешний: 900 мм; диаметр внутренний: 700 мм; материал: бетон, арматура; класс бетона: В20; морозостойкость: F100; водонепроницаемость: W4;
- подушка железобетонная;
- рама опорная, соответствующая требованиям, установленным в нормативном правовом акте, указанном в пункте 7.7.2 настоящего Технического задания;
- тощий бетон, соответствующий требованиям нормативного правового акта, указанного в пункте 7.7.3 настоящего Технического задания;
- природный песок согласно нормативному правовому акту, указанному в пункте
- настоящего Технического задания, и песок из отсевов дробления согласно нормативному правовому акту, указанному в пункте 7.12.2 настоящего Технического задания»
- щебень из плотных горных пород, соответствующий требованиям нормативного правового акта, указанного в пункте 7.14.1 настоящего Технического задания.
- Необходимо обеспечить точность дозирования компонентов смеси:
- ± 3,0 % по массе для каждого компонента минеральной части;
- ± 1,5 % по массе для органических вяжущих материалов.
- Готовые щебеночно-мастичные асфальтобетонные смеси с наибольшим размером зерен до 20 мм (ЩМА-20) по всем показателям должны соответствовать требованиям нормативного правового акта, указанного в пункте 7.9.3 настоящего Технического задания, предъявляемым для II дорожноклиматической зоны.
- Готовые асфальтобетонные смеси: щебеночная горячая мелкозернистая плотная типа «Б», марки «I», песчаная горячая плотная типа «Д», марки «II» по всем показателям должны соответствовать требованиям нормативного правового акта, указанного в пункте 7.9.4 настоящего Технического задания, предъявляемым для II дорожно-климатической зоны.
- Для устройства бетонной обоймы бортового камня использовать тощий бетон.
- При выполнении работ по устройству верхнего конструктивного слоя дорожного покрытия проезжей части должны использоваться следующие материалы:
- на объектах городской магистральной сети (МКАД, ТТК, Садовое кольцо, радиальные магистральные улицы общегородского значения) — щебеночно-мастичные асфальтобетонные смеси с наибольшим размером зерен до 20 мм, соответствующие требованиям нормативного правового акта, указанного в пункте 7.9.3 настоящего Технического задания, предъявляемым для II дорожно-климатической зоны, горная порода крупного минерального заполнителя — габбро-диабаз или гранит, вяжущий материал — полимерно-битумное вяжущее, в соответствии с нормативным правовым актом, указанным в пункте 7.10.8 настоящего Технического задания или горная порода крупного минерального заполнителя — гранит, вяжущий материал битум, в соответствии с нормативным правовым актом, указанным в пункте 7.10.7 настоящего Технического задания.
- требования к материалам для верхних слоев покрытий, являющихся ответственными конструкциями, регламентируются действующими нормативными документами, а также настоящими требованиями, а именно:
- обеспечение адгезии с битумом каждого из составляющих чернощебеночный материал при определении качества сцепления битумного вяжущего с поверхностью щебня согласно нормативному правовому акту, указанному в пункте 7.9.2 настоящего Технического задания;
- содержание зерен лещадной и игловатой формы щебня до 10%;
- использование в качестве исходных узких фракций (5-10 мм, 10-20(15) мм);
- на объектах улично-дорожной сети 1 и 2 категории — щебеночно-мастичные асфальтобетонные смеси с наибольшим размером зерен до 20 мм, соответствующие требованиям нормативного правового акта, указанного в пункте 7.9.3 настоящего Технического задания, предъявляемым для II дорожно-климатической зоны, горная порода крупного минерального заполнителя — габбро-диабаз или гранит, вяжущий материал — полимерно-битумное вяжущее, согласно требованиям нормативного правового акта, указанного в пункте 7.10.8 настоящего Технического задания, или горная порода крупного минерального заполнителя — гранит, вяжущий материал битум, в соответствии с нормативным правовым актом, указанным в пункте 7.10.7 настоящего Технического задания;
- на объектах улично-дорожной сети 3, 4 и 5 категории — щебеночная горячая мелкозернистая плотная асфальтобетонная смесь, типа «Б», марки «I», соответствующая требованиям нормативного правового акта, указанного в пункте 7.9.4 настоящего Технического задания, предъявляемым для II дорожно-климатической зоны.
- Не допускается добавление в состав асфальтобетонных смесей (вторичное использование) отфрезерованного асфальтобетона.
- Отгруженная асфальтобетонная смесь должна сопровождаться документом о качестве и транспортной документацией в соответствии с требованиями нормативных правовых актов, указанных в пунктах 7.9.4 и 7.9.3 настоящего Технического задания.
Смета в строительном подряде представляет собой документ, определяющий стоимость отдельных видов работ и их общую стоимость, стоимость монтируемого оборудования, строительных материалов и конструкций, расходы по эксплуатации машин и механизмов.
Смета утверждается заказчиком и состоит из локальных, объектных смет. Содержание работ по ремонту асфальтобетонного покрытия транспортно-пешеходной сети на территории расположенной представлена в смете (таблица №1)
Цена Контракта на ремонт асфальтобетонного покрытия транспортно-пешеходной сети на территории составила 17 522 434,40 (семнадцать миллионов пятьсот двадцать две тысячи четыреста тридцать четыре) рубля 40 копеек, с учётом снижения цены контракта после торгов, цена составляет 12 966 601,52 (двенадцать миллионов девятьсот шестьдесят шесть тысяч шестьсот один) рубль 52 копейки, в том числе НДС 20% 2 161 100 (Два миллиона сто шестьдесят тысяч сто) рублей 25 копеек.
Соответствие выполненных объемов работ по ремонту асфальтобетонного покрытия транспортно- пешеходной сети на территории заключенному контракту.
Таблица № 2
| Наименование работ | Ед. изм. | По контракту | Фактически выполнено | соответствие
контракту |
||||
| октябрь | декабрь | Всего
выполнено |
||||||
| Кл — во | Стоимость | Кол-во | Кол-во | |||||
| 1 | Старые дороги | |||||||
| Разборка покрытий и оснований асфальтобетонных | 100м3 | 1,5678 | 145 568,5 | 1,5678 | 1,5678 | соответствует | ||
| Срезка поверхностного слоя асфальтобетонных дорожных покрытий методом холодного фрезерования при ширине барабана фрезы 2000 (2100) мм толщиной 6 см, при количестве колодцев и решеток 8 шт. на 1000 м2 | 100м2 | 176,614 | 1 060 834,12 | 36,6 | 88,456 | 125,056 | Не соответствует | |
| Срезка поверхностного слоя асфальтобетонных дорожных покрытий методом холодного фрезерования при ширине барабана фрезы 2000 (2100) мм, добавляется или исключается на 1 см | 100м2 | 176,614 | 91070,16 | -36,6 | ||||
| Устройство покрытий толщиной 15 см при укатке асфальтовой крошки с пределом прочности на сжатие свыше 68,6 до 98,1 МПа (свыше 700 до 1000 кгс/см2) однослойных (без стоимости материала) ангар=783,32+31,5=814,82 | 1000м2 | 0,8142 | 91084,46 | 0,81482 | 0,81482 | соответствует | ||
| Укладка асфальтобетонных смесей комплектом машин на улицах и проездах города, толщиной покрытия 5 см без препятствий (без стоимости смеси асфальтобетонной) | 100м2 | 176,614 | 91084,46 | 100 | 76,614 | 76,614 | соответствует | |
| Смеси асфальтобетонные дорожные горячие крупнозернистые, тип Б, марка II | тон | 2031,06 | 5 432 638,67 | 1 149,9 | 881,1 | 2031,06 | соответствует | |
| Ремонт асфальтобетонных покрытий литым серо асфальтобетоном толщиной 5 см при помощи компрессора картами, до 5 м2 | м2 | 117,7 | 166 415,7 | 117,7 | 117,7 | соответствует | ||
| 2 | Тропинки парковки | соответствует | ||||||
| Разборка тротуаров и дорожек из плит с отноской и укладкой в штабель Объем:60,83+54+332,91+214,7+518,75=1181,19 | 100м2 | 11,8119 | 59 383,78 | 11,8119 | 11,8119 | соответствует | ||
| Устройство подстилающих и выравнивающих слоев оснований из песка толщ. 10см. Объем:54*0,1=5,4 | 100м3 | 0,054 | 4 480,89 | 0,054 | 0,054 | соответствует | ||
| Устройство оснований под тротуары или дорожки из щебня толщиной 10 см Объем:54*0,1=5,4 | 1000м2 | 0,054 | 2 179,4 | 0,054 | 0,054 | соответствует | ||
| Устройство оснований под тротуары или дорожки из щебня, добавлять или исключать при изменении толщины на 1 см | 1000м2 | 0,054 | 273,79 | — 0,054 | соответствует | |||
| Устройство асфальтобетонных покрытий дорожек и тротуаров однослойных из литой мелкозернистой асфальтобетонной смеси толщиной 3 см | 100м2 | 0.)54 | 14 794,42 | 0.)54 | 0.)54 | соответствует | ||
| Устройство асфальтобетонных покрытий дорожек и тротуаров однослойных из литой мелкозернистой асфальтобетонной смеси, добавлять или исключать на каждые 0,5 см изменения толщины слоя | 100м2 | 0,54 | 9 097,76 | 0,54 | 0,54 | соответствует | ||
| 3 | Парковка КПП | |||||||
| Устройство подстилающих и выравнивающих слоев оснований из песка толщ.10см. Объем:60,83*0,1=6,083 | 100м3 | 0,06083 | 5 047,63 | 0,06083 | 0,06083 | соответствует | ||
| Устройство подстилающих и выравнивающих слоев оснований из щебня толщ.10 см Объем:60,83*0,1=6,083 | 100м3 | 0,06083 | 19 268,64 | 0,06083 | 0,06083 | соответствует | ||
| Укладка асфальтобетонных смесей комплектом машин на улицах и проездах города, толщиной покрытия 5 см без препятствий (без стоимости смеси асфальтобетонной) | 100м2 | 0,6083 | 9 216,79 | 0,6083 | 0,6083 | соответствует | ||
| Смеси асфальтобетонные дорожные горячие крупнозернистые, тип Б, марка II | тон | 7,3 | 19 525,89 | 7,3 | 7,3 | соответствует | ||
| Срезка поверхностного слоя асфальтобетонных дорожных покрытий методом холодного фрезерования при ширине барабана фрезы 2000 (2100) мм толщиной 6 см, добавлять или исключать на колодец или решетку на 1000 м2 | 1 кол | 35 | 12 426,14 | 35 | 35 | соответствует | ||
| Срезка поверхностного слоя асфальтобетонных дорожных покрытий методом холодного фрезерования при ширине барабана фрезы 2000 (2100) мм толщиной 6 см, добавлять или исключать на колодец или решетку на 1000 м2 | 1 кол | -35 | 12 426,14 | 35 | 35 | |||
| Устройство оголовков при лотках-желобах (без стоимости оголовков) | 1 огол. | 35 | 63 096,12 | 35 | 35 | соответствует | ||
| Сегменты ремонтные с внутренним диаметром 700мм, для смотровых водосточных колодцев, объем 0,00149 м3 Объем:0,00149м3*35=0,0522 | м3 | 0,0522 | 2 919,24 | 0,0522 | 0,0522 | соответствует | ||
| Замена крышки люка, решетки водосточного колодца (без стоимости крышки люка, решетки) | 1 кол. | 1 | 630,44 | 1 | 1 | соответствует | ||
| Крышка люков для кабельных колодцев с запорным устройством, нижняя | Шт. | 1 | 4034,62 | 1 | 1 | соответствует | ||
| 4 | Зооуголок | |||||||
| Устройство подстилающих и выравнивающих слоев оснований из песка толщ.10см. Объем: 2864,89*0,1=286,45 | 100м3 | 2,8645 | 237 694,99 | 2,8645 | 2,8645 | соответствует | ||
| Устройство подстилающих и выравнивающих слоев оснований из щебня толщ.10 см Объем:2864,89*0,1=286,45 | 100м3 | 2,8645 | 907 364,62 | 2,8645 | 2,8645 | соответствует | ||
| Укладка асфальтобетонных смесей комплектом машин на улицах и проездах города, толщиной покрытия 5 см без препятствий (без стоимости смеси асфальтобетонной) | 100м2 | 28,6489 | 434 080,41 | 28,6489 | 28,6489 | соответствует | ||
| Смеси асфальтобетонные дорожные горячие крупнозернистые, тип Б, марка II | тон | 343,21 | 918 011,24 | 343,21 | 343,21 | соответствует | ||
| 5 | Новые дороги | соответствует | ||||||
| Устройство подстилающих и выравнивающих слоев оснований из песка толщ. 10см Объем:149*0,1=14,9 | 100м3 | 0,149 | 12 363,95 | 0,149 | 0,149 | соответствует | ||
| Устройство подстилающих и выравнивающих слоев оснований из щебня толщ. 10см Объем:149*0,1=14,9 | 100м3 | 0,149 | 47 197,54 | 0,149 | 0,149 | соответствует | ||
| Укладка асфальтобетонных смесей комплектом машин на улицах и проездах города, толщиной покрытия 5 см без препятствий (без стоимости смеси асфальтобетонной) | 100м2 | 1,49 | 22 576,08 | 1,49 | 1,49 | соответствует | ||
| Смеси асфальтобетонные дорожные горячие крупнозернистые, тип Б, марка II | тон | 17,85 | 47 744,82 | 17,85 | 17,85 | соответствует | ||
| 6 | Бортовые камни | соответствует | ||||||
| Разборка бортовых камней на бетонном основании(клумба) | 100м | 0,274 | 6 968,37 | 0,274 | 0,274 | соответствует | ||
| Разборка бортовых камней на бетонном основании | 100м | 18,548 | 471 713,43 | 18,548 | 18,548 | соответствует | ||
| Установка бортовых камней бетонных марки БР 100.30.18 при цементобетонных покрытиях | 100м | 22,084 | 1 545 703,43 | 22,084 | 22,084 | соответствует | ||
| Установка бортовых камней бетонных газонных и садовых марка 2ГБ 60.8.20, цвет серый, при других видах покрытий | 100м | 0,997 | 56 505,21 | 0,997 | 0,997 | соответствует | ||
| Разные работы | соответствует | |||||||
| Механизированная погрузка строительного мусора в автомобили-самосвалы | тон | 268,97 | 26 147,22 | 268,97 | 268,97 | соответствует | ||
| Перевозка строительного мусора автосамосвалами грузоподъемностью до 10 т на расстояние 1 км — при механизированной погрузке | тон | 268,97 | 15 161,84 | 268,97 | 268,97 | соответствует | ||
| Перевозка строительного мусора автосамосвалами грузоподъемностью до 10 т — добавляется на каждый последующий 1 км до 100 км. | тон | 268,97 | 157 874,63 | 268,97 | 268,97 | соответствует | ||
| Итого по смете | 17 522434,40 | |||||||
| НДС 20% | 2 920 405,73 | |||||||
| Сумма контракта после торгов | 12 966 601,52 | |||||||
| НДС 20% | 2 161 100,25 | |||||||
| Фактическое выполнение | 12 715 205,61 | |||||||
Соответствие фактически выполненных работ ООО «Стройград Инвест» условиям контракта, исполнительной документации, строительным нормам и правилам.
Таблица № 3
| Наименование работ | Ед.
изм. |
Соответствие выполненных работ | ||||||
| контракту | Исполнительной док. | СНиП | ||||||
| количество | соответствует | количество | соответствует | количество | соответствует | |||
| 1 | Старые дороги | |||||||
| Разборка покрытий и оснований асфальтобетонных | 100
м3 |
1,5678 | соответствует | 1,5678 | соответствует | 1,5678 | соответствует | |
| Срезка поверхностного слоя асфальтобетонных дорожных покрытий методом холодного фрезерования | 100
м2 |
125,056 | не
соответствует |
176,614 | соответствует | 176,614 | соответствует | |
| Укладка асфальтобетонных смесей комплектом машин на улицах и проездах города, толщиной покрытия 5 см без препятствий | 100
м2 |
176,614 | соответствует | 176,614 | соответствует | 176,614 | соответствует | |
| Ремонт асфальтобетонных покрытий литым серо асфальтобетоном толщиной 5 см при помощи компрессора картами, до 5 м2 | м2 | 117,7 | соответствует | 117,7 | соответствует | 117,7 | соответствует | |
| 2 | Тропинки, парковки | |||||||
| Разборка тротуаров и дорожек из плит с отноской и укладкой в штабель Объем:60,83+54+332,91+214,7+518,75=1181,19 | 100
м2 |
11,8119 | соответствует | 11,8119 | соответствует | 11,8119 | соответствует | |
| Устройство подстилающих и выравнивающих слоев оснований из песка толщ. 10см. Объем:54*0,1=5,4 | 100
м3 |
0,54 | соответствует | 0,54 | соответствует | 0,54 | соответствует | |
| Устройство оснований под тротуары или дорожки из щебня толщиной 10 см Объем:54*0,1=5,4 | 1000
м2 |
0,054 | соответствует | 0,054 | соответствует | 0,054 | соответствует | |
| Устройство асфальтобетонных покрытий дорожек и тротуаров из мелкозернистой асфальтобетонной смеси толщиной 3 см | 100
м2 |
0,054 | соответствует | 0,054 | соответствует | 0,054 | соответствует | |
| 3 | Парковка, КПП | |||||||
| Устройство подстилающих и выравнивающих слоев оснований из песка толщ.10см. Объем:60,83*0,1=6,083 | 100
м3 |
0,06083 | соответствует | 0,06083 | соответствует | 0,06083 | соответствует | |
| Устройство подстилающих и выравнивающих слоев оснований из щебня толщ.10 см Объем:60,83*0,1=6,083 | 100
м3 |
0,06083 | соответствует | 0,06083 | соответствует | 0,06083 | соответствует | |
| Укладка асфальтобетонных смесей комплектом машин на улицах и проездах города, толщиной покрытия 5 см | 100
м2 |
9 216,79 | соответствует | 9 216,79 | соответствует | 9 216,79 | соответствует | |
| Срезка поверхностного слоя асфальтобетонных дорожных покрытий методом холодного фрезерования | 1
кол. |
35 | соответствует | 35 | соответствует | 35 | соответствует | |
| Устройство оголовков при лотках-желобах (без стоимости оголовков) | 1
огол. |
35 | соответствует | 35 | соответствует | 35 | соответствует | |
| Сегменты ремонтные с внутренним диаметром 700мм, для смотровых водосточных колодцев, объем 0,00149 м3 | м3 | 0,0522 | соответствует | 0,0522 | соответствует | 0,0522 | соответствует | |
| Замена крышки люка, решетки водосточного колодца (без стоимости крышки люка, решетки) | 1
кол. |
1 | соответствует | 1 | соответствует | 1 | соответствует | |
| Крышка люков для кабельных колодцев с запорным устройством, нижняя | шт | 1 | соответствует | 1 | соответствует | 1 | соответствует | |
| 4 | Зооуголок | |||||||
| Устройство подстилающих и выравнивающих слоев оснований из песка толщ.10см. Объем: 2864,89*0,1=286,45 | 100
м3 |
2,8645 | соответствует | 2,8645 | соответствует | 2,8645 | соответствует | |
| Устройство подстилающих и выравнивающих слоев оснований из щебня толщ.10 см Объем:2864,89*0,1=286,45 | 100
м3 |
2,8645 | соответствует | 2,8645 | соответствует | 2,8645 | соответствует | |
| Укладка асфальтобетонных смесей комплектом машин на улицах и проездах города, толщиной покрытия 5 см без препятствий | 100
м2 |
28,6489 | соответствует | 28,6489 | соответствует | 28,6489 | соответствует | |
| 5 | Новые дороги | |||||||
| Устройство подстилающих и выравнивающих слоев оснований из песка толщ. 10см Объем:149*0,1=14,9 | 100
м3 |
0,149 | соответствует | 0,149 | соответствует | 0,149 | соответствует | |
| Устройство подстилающих и выравнивающих слоев оснований из щебня толщ. 10см Объем:149*0,1=14,9 | 100
м3 |
0,149 | соответствует | 0,149 | соответствует | 0,149 | соответствует | |
| Укладка асфальтобетонных смесей комплектом машин на улицах и проездах города, толщиной покрытия 5 см без препятствий | 100
м2 |
1,49 | соответствует | 1,49 | соответствует | 1,49 | соответствует | |
| 6 | Бортовые камни | |||||||
| Разборка бортовых камней на бетонном основании(клумба) | 100
м. п. |
0,274 | соответствует | 0,274 | соответствует | 0,274 | соответствует | |
| Разборка бортовых камней на бетонном основании | 100
м. п. |
18,548 | соответствует | 18,548 | соответствует | 18,548 | соответствует | |
| Установка бортовых камней бетонных марки БР 100.30.18 при цементобетонных покрытиях | 100
м. п. |
22,084 | соответствует | 22,084 | соответствует | 22,084 | соответствует | |
| Установка бортовых камней бетонных газонных и садовых марка 2ГБ 60.8.20, цвет серый, при других видах покрытий | 100
м. п. |
0,997 | соответствует | 0,997 | соответствует | 0,997 | соответствует | |
| 7 | Разные работы | |||||||
| Механизированная погрузка строительного мусора в автомобили-самосвалы | тон | 268,97 | соответствует | 268,97 | соответствует | 268,97 | соответствует | |
| Перевозка строительного мусора автосамосвалами грузоподъемностью до 10 т на расстояние 1 км — при механизированной погрузке | тон | 268,97 | соответствует | 268,97 | соответствует | 268,97 | соответствует | |
| Перевозка строительного мусора автосамосвалами грузоподъемностью до 10 т — добавляется на каждый последующий 1 км до 100 км. | тон | 268,97 | соответствует | 268,97 | соответствует | 268,97 | соответствует | |
Настоящее заключение выполнено по результатам обследования выполненных работ по ремонту асфальтобетонного покрытия транспортно- пешеходной сети на территории
Объемы работ по ремонту асфальтобетонного покрытия предусмотренные контрактом, при уменьшении цены контракта остаются неизменными. В таблице № 2 представлен анализ работ указанных в смете на ремонт асфальтобетонного покрытия транспортно-пешеходной сети, фактически выполненным работам.
На основании проведенного обследования установлено, что выполненные работы по ремонту асфальтобетонного покрытия транспортно- пешеходной сети на территории, соответствуют СП 82.13330.2016 «Благоустройство территорий. Актуализированная редакция СНиП III-10-75» и СП 34.13330.2012 «Автомобильные дороги. Актуализированная редакция СНиП 2.05.02-85».
Согласно заключенного контракта № 0373200026419000-50473 от 20 августа 2019 года, (техническое задание) работы по ремонту асфальтобетонного покрытия транспортно- пешеходной сети расположенной по должны быть выполнены за 120 календарных дня с момента заключения контракта.
Контракт на работы по ремонту асфальтобетонного покрытия транспортно- пешеходной сети на территории был заключен 20 августа 2019 года, следовательно, все работы должны быть закончены 18 декабря 2019 года и представлены для оплаты Заказчику 19 декабря 2019 года. Фактически работы по ремонту асфальтобетонного покрытия окончены 29 ноября 2019 года, однако акт комиссионной приемки объекта отсутствует.
По исполнении обязательств по контракту Подрядчиком осуществляется сдача выполненных работ с предоставлением отчетной документации:
- исполнительные схемы участков ремонта с результатами контрольных замеров;
- акты о приемке выполненных работ по форме КС-2;
- справки о стоимости выполненных работ и произведенных затрат по форме КС-3;
- акты освидетельствования скрытых работ;
- оригиналы сертификатов или их копии, заверенные оригинальной печатью производителя, и паспорта качества на используемые при производстве работ материалы;
- акты обследования люков смотровых колодцев подземных коммуникаций и дождеприемников ливнесточных колодцев, составленные с участием балансодержателей подземных коммуникаций по окончании работ;
- акты на вывоз асфальтобетонной крошки;
- акты комиссионной приемки объекта;
- акты замера расстояния вывоза асфальтобетонной крошки и строительного мусора;
- журнал производства работ, оформленный в установленном порядке;
- ведомость промеров асфальтобетонного покрытия после ремонта;
- гражданско-правовые договоры на размещение строительного мусора;
- путевые листы;
- талоны на вывоз мусора;
Представленная исполнительная документация на выполненные работы соответствует требованиям, предъявляемым к составлению и порядку ведения исполнительной документации установленных Федеральной службой по экологическому, технологическому и атомному надзору.
На строительный мусор, вывозимый с территории отсутствует информация о его утилизации.
“Хозяйствующие субъекты, в процессе деятельности которых образуются строительные отходы, обязаны иметь договоры с перевозчиками и получателями строительных отходов на их транспортирование, переработку, обезвреживание, удаление или, при наличии соответствующих лицензий, производить данные виды деятельности самостоятельно.”
Целью заключения является установление соответствия фактически выполненных строительно-монтажных работ по ремонту асфальтобетонного покрытия транспортно- пешеходной сети на территории заключенному контракту и техническому заданию, определение соответствия выполненных работ требованиям действующих строительных норм и правил,
Объектом обследования являются выполненные строительно – монтажные работы по ремонту асфальтобетонного покрытия транспортно- пешеходной сети на территории.
Обследование фактически выполненных работ было проведено 17 декабря 2019 года экспертом ООО «Стройэкспертиза»: Оболенским В.В.
Изучение и анализ конструктивного исполнения работ по ремонту асфальтобетонного покрытия транспортно — пешеходной сети на территории проведен по результатам натурного обследования и протокола испытания взятых образцов-кернов.
При выполнении работ по ремонту асфальтобетонного покрытия транспортно — пешеходной сети на территории ГБУЗ согласно прилагаемой смете №1 (таблица№1) были выполнены работы, соответствие которых контракту, исполнительной документации и СНиП приведены в таблице № 3.
Технология выполнения работ по ремонту дворовой территории предполагает следующую последовательность работ:
Разборка бетонного бортового камня БР 100.30.15 и бетонной подушки под ним производится при помощи пневматического отбойного молотка с последующей отвозкой бетонного лома на свалку.
В процессе установки необходимо проводить операционный контроль качества работ. Это позволит своевременно выявить дефекты и принять меры по их устранению и предупреждению. Контроль проводится под руководством мастера (прораба), в соответствии со Схемой операционного контроля качества установки бортовых камней.
При операционном (технологическом) контроле надлежит проверять соответствие выполнения основных производственных операций требованиям, установленным строительными нормами и правилами и нормативными документами. Инструментальный контроль при установке бортовых камней должен осуществляться систематически от начала до полного его завершения. В процессе установки проверяются: горизонтальность верха установленного бортового камня по нивелиру; прямолинейность боковой плоскости по визиркам; установку лекального камня по шаблону.
По дну траншеи устраивают “подушку” из щебня слоем не менее 10 см в уплотненном состоянии. Щебень подвозят погрузчиком, разравнивают вручную, уплотняют виброплитой и предъявляют Заказчику для освидетельствования и подписания Акта на скрытые работы.
Укладка бетонной смеси производится вручную, лопатами слоем h=10 см.
Тяжелый бетон класса В15 (М200) доставляется с бетонного завода и разгружают на заранее подготовленные площадки. Готовое основание предъявляют Заказчику для освидетельствования и подписания Акта на скрытые работы.
К установке бортовых камней разрешается приступать только после подготовки основания и инструментальной проверки соответствия продольной линии проекту или рельефу.
Установка бортовых камней производится при помощи специального навесного оборудования ЭД — 3М или вручную при помощи клещевого или П-образного приспособления
Перед установкой торцы камней должны быть очищены от грязи. Установку бортовых камней производят по шнуру, натянутому между специальными металлическими штырями на высоте, соответствующей отметке верхней кромки камней. Бортовой камень устанавливают лицевой стороной вплотную вдоль натянутого шнура; камни выравнивают и вывешивают.
Бортовой камень устанавливается на бетонное основание (0,10 м), и осаживается до уровня натянутого шнура деревянной трамбовкой.
Последующие бортовые камни укладывают по первоначальному камню. Каждый камень плотно укладывают в бетонную смесь, обращая внимание на плотность прилегания камней и на ровность внешней и верхней стороны линии борта. При необходимости бортовые камни осаживают ударами ручной трамбовки по доске, уложенной по верху камня. В случае, когда бортовой камень по верху не выровнять, выбирают бетон из-под основания камня.
Бортовые камни на закруглениях устанавливают так же, как и на прямых участках, предварительно произведя разбивку очертания кривой по шаблону, изготовленному из тонкой доски или по шнуру. На закруглениях применяют только лекальный бортовой камень. Борт должен повторять профиль покрытия. Уступы в стыках бортовых камней в плане и профиле не допускаются.
По окончанию проверки правильности установки бортовых камней и исправлению обнаруженных неровностей, швы между бортовыми камнями заполняются цементно-песчаным раствором состава 1:4, после того, когда цементный раствор потеряет подвижность швы со стороны проезжей части расшивают по линейке цементно-песчаным раствором состава 1:2. Ширина швов между бортовыми камнями не должна превышать 5 мм. Раствор для заполнения швов должен приготовляться на портландцементе марки не ниже 400 и иметь подвижность, соответствующую 5-6 см погружения стандартного конуса.
Бортовой камень должен быть установлен не позже, чем за 3 суток до устройства дорожного покрытия для того, чтобы бетонная обойма и раствор в швах между бортовыми камнями набрали достаточную прочность.
Бортовые камни поступившие на объект должны иметь сопроводительный документ (паспорт), в котором указываются наименование конструкции, её марка, масса, дата изготовления.
Маркировка должна быть нанесена несмываемой краской на торцевую грань не менее чем 10% камней от партии.
Входной контроль поступающего щебня осуществляется путем отбора на менее 1 точечных проб (от суточного объёма поставки) из которых образуют объединённую пробу, характеризующую контролируемую партию и проводят лабораторную проверку таких параметров как:
- зерновой состав щебня;
- марка щебня по дробимости;
- содержание глины в комках;
- насыпная плотность;
Поступившие на объект минеральные материалы должны иметь сопроводительный документ (паспорт), в котором указываются наименование материала, номер партии и количество материала, содержание вредных компонентов и примесей, дата изготовления. Паспорт является документом, подтверждающим качество поставленной партии материала.
Результаты входного контроля оформляются Актом и заносятся в Журнал учета входного контроля материалов и конструкций.
В результате обследования выполненных работ по ремонту асфальтобетонного покрытия транспортно- пешеходной сети установлено не соответствие технологии выполнения работ по установке бортовых камней.
Согласно рекомендаций по конструкциям и технологии строительства дорог, тротуаров швы между бортовыми камнями заполняются цементно-песчаным раствором 1:4 после чего расшивается цементно-песчаным раствором 1:2.
Для определения качества выполненных работ по укладке асфальтобетонной смеси взяты образцы – керны асфальтобетонного покрытия. В результате исследования установлено соответствие однослойного покрытия из горячей плотной крупнозернистой смеси тип Б марки II требованиям СП 82.13330.2016 актуализированная редакция СНиП III -10-75 «Благоустройство территории» п. 6.15 по показателям коэффициента уплотнения, проба № 2 не соответствует требованиям СП 82.13330.2016 актуализированная редакция СНиП III -10-75 «Благоустройство территории» п. 6.15 по показателям водонасыщения. При толщине слоя асфальтобетонного покрытия согласно сметы — 5 см., толщина пробы № 1составила — 5,7 см. № 2 – 8,1 см. № 3 – 4,9 см.
13. ВЫВОДЫ
По результатам проведённого визуального и инструментального обследования выполненных работ по ремонту асфальтобетонного покрытия транспортно-пешеходной сети на территории :
- выполненные работы по ремонту асфальтобетонного покрытия транспортно — пешеходной сети соответствуют строительным нормам, техническому заданию и локальной смете на выполнение работ.
- пробы №1 и №2 соответствуют требованиям СП 82.13330.2016 актуализированная редакция СНиП III -10-75 «Благоустройство территории» п. 6.15 по показателям водонасыщения
- проба № 3 не соответствует требованиям СП 82.13330.2016 актуализированная редакция СНиП III -10-75 «Благоустройство территории» п. 6.15 по показателям водонасыщения.
- пробы №1 и №2 соответствуют толщине слоя 5,7-8,1 см;
Проба № 3 по толщине слоя – 4,9 см не соответствует рекомендованной толщине 5 см. указанной в смете контракта.
- отсутствуют данные об утилизации строительного мусора
Фото №2.
Фото №3.
Фото № 4.
Фото № 5.
Фото № 6.
Фото № 7.
Фото № 8.
Фото № 9.
Фото № 10.
Фото № 11.
Фото № 12.
Фото № 13.
Фото № 14.
Фото № 15.
Фото № 16.
Фото № 17.
Фото № 18.
