Экспертиза асфальтобетонного покрытия
В ходе проведения исследования объекта экспертизы зафиксировано, что подрядчиком выполнена укладка асфальтобетонного покрытия участка дороги по готовому основанию. Измерения, проведённые специалистами заказчика в местах вскрытий, показали, что средняя толщина асфальтобетонного покрытия составляет 60 мм (см. фото 1 и 2).
Средняя ширина покрытия, определённая измерениями, составляет 3,64 метра. Длина асфальтобетонного покрытия была измерена лазерным дальномером и составила 354,28 метра. В ходе экспертизы выявлены основные дефекты выполненных работ по укладке покрытия:
Согласно СНиП 3.04.01-87 «Изоляционные и отделочные покрытия», выравнивающие стяжки из цементно-песчаных, гипсовых, асфальтобетонных смесей следует устраивать захватками шириной 2-3 метра с разравниванием и уплотнением поверхности. Монолитные и сборные стяжки должны выполняться с соблюдением правил устройства одноимённых покрытий.
- На момент проведения экспертизы зафиксирована колея глубиной до 25 мм на отдельных участках покрытия (см. фото 6–9).
- Поверхность покрытия имеет множественные участки растрескивания в зонах просадок, колеи и по краям асфальтобетонного покрытия (см. фото 10–14, 6, 4).
- На одном из участков обнаружена обширная «заплатка», выполненная для ликвидации уклона по краю покрытия (см. фото 15).
Согласно СНиП 3.06.03-85 «Автомобильные дороги», в процессе строительства асфальтобетонных покрытий и оснований необходимо контролировать следующие параметры:
- температуру горячей и тёплой асфальтобетонной смеси в каждом автомобиле-самосвале;
- качество продольных и поперечных сопряжений укладываемых полос;
- качество асфальтобетона по показателям кернов (вырубок) в трёх местах на 7000 кв.м покрытия согласно ГОСТ 9128-84 и ГОСТ 12801-84, а также прочность сцепления слоёв покрытия.
Вырубки или керны следует отбирать в слоях горячих и тёплых асфальтобетонов через 1–3 суток после уплотнения, а из холодного — через 15–30 суток, на расстоянии не менее 1 метра от края покрытия.