Строительно-техническое обследование паркинга (подвал) и цокольного этажа с целью определения причин намокания
Заказчик: ТСЖ «Успех»
Выполнено обследование конструкций паркинга, расположенных в жилом одноподъездном многоквартирном доме 2001 года постройки (Фото 1). Здание выполнено по технологии монолитного железобетонного каркаса с заполнением стен кирпичными и стеновыми блоками. 5 надземных этажей занимают жилые и частично офисные помещения. Паркинг расположен на двух нижних этажах. Площадь верхнего уровня 596м2, нижнего уровня 674,6 м2 (Фото 2,3). Конструкции подвала это монолитная железобетонная фундаментная плита на отметке -5,000, толщиной 700мм, наружные стены монолитные железобетонные. Монолитное перекрытие на отметке -2,600 толщиной 220мм, основное армирование в верхнем и нижнем сечении выполнено арматурой АIII диаметром 16мм, арматура усиления АIII диаметром 12 и 25мм. Защитный слой бетона 30-40мм.
На многих участках верхних сечений перекрытия на отметке -2,600 (Фото 4-7), фундаментной плиты (Фото 9,10,15) зафиксированы вздутия, трещины, расслоения, сколы, другие разрушения бетона. В нижней зоне перекрытия на отметке -2.600 (потолок нижнего уровня паркинга) кроме вздутий, трещин, сколов происходит отслоение бетона в зоне сетки нижнего армирования на больших участках, на некоторых из них установлены металлоконструкции подпорок и защиты от падения элементов разрушения (Фото 11-14). Разрушенный защитный слой открывает подверженную коррозии арматуру. Коррозия некоторых стержней арматуры до 100%. Подмечено, что наиболее масштабные и критичные разрушения плиты перекрытия и плиты фундамента находятся в области въездов на паркинг как на -1 так и на -2 уровне.
Со слов представителя заказчика, первые трещины и просадки конструкций перекрытия и пола паркинга начали появляться около 15 лет назад, а лет 6 назад началось локальное разрушение железобетона. Частично выполнялись расчистки отслоившегося бетона и восстановление ремонтными составами, но это были временные краткосрочные ремонты. Разрушение бетона плиты происходит в результате развития коррозии на поверхности арматурных стержней верхних сеток армирования. Коррозия вызвана систематическими протечками воды попадающих в бетон с колёс и днища автотранспорта. Агрессивные воды попадают в толщу бетона и вызывают образование коррозии на поверхности арматурных стержней. При образовании коррозии происходит появление окислов, которые расширяются в объёме и вызывают отрыв защитного слоя бетона плиты от основного массива бетона.
Увлажнений на участках стен и перекрытия, смежных с трансформаторной подстанцией в цокольном этаже здания, не выявлено. Попасть в помещение не представилось возможным из-за отсутствия представителя обслуживающей компании.
При осмотре здания снаружи были зафиксированы недостатки благоустройства территории (асфальтобетонного покрытия) и отмостки здания на границе с прилегающей территорией школы. Отметка асфальтобетонного покрытия на территории школы выше, и все атмосферные осадки стекают к зданию, попадают на узкий участок на стыке разрушенного асфальтобетонного покрытия и потрескавшейся отмостки (строительная ось 9) и просачиваются через микротрещины бетона подвала внутри паркинга (Фото 16-18). Вследствие этих протечек появлялись увлажнения на стыках стен и фундамента подвала в осях 9 и В. (Фото 8)
Фото 1
Фото 4 Полы на -1 этаже
Фото 5 Полы на -1 этаже
Фото 6 Полы на -1 этаже
Фото 7 Полы на -1 этаже
Фото 8 Участки протечек на стыке стен и пола на -2 этаже
Фото 9 Полы на -2 этаже
Фото 10 Полы на -2 этаже
Фото 11 Потолок на -2 этаже
Фото 12 Потолок на -2 этаже Фото 13 Потолок на -2 этаже
Фото 14 Потолок на -2 этаже
Фото 15 Полы на -2 этаже
Фото 16 Фото 17
Разрушение отмостки и контруклон асфальтобетона по оси 9
Фото 18 Торец здания
В соответствии с СП 13-102-2003 «Правила обследования несущих строительных конструкций зданий и сооружений» техническое состояние перекрытия парковки на уровне -2.600 определено как недопустимое — категория технического состояния строительной конструкции или здания и сооружения в целом, характеризующаяся снижением несущей способности и эксплуатационных характеристик, при котором существует опасность для пребывания людей и сохранности оборудования (необходимо проведение страховочных мероприятий и усиление конструкций). Техническое состояние полов парковки на уровне -5,000 (т.е. фундаментная плита здания) — ограниченно работоспособное состояние — категория технического состояния конструкций, при которой имеются дефекты и повреждения, приведшие к некоторому снижению несущей способности, но отсутствует опасность внезапного разрушения и функционирование конструкции возможно при контроле ее состояния, продолжительности и условий эксплуатации.
В результате систематических протечек агрессивных вод, попадающих на монолитные полы паркинга с транспортных средств и отсутствия гидроизоляции на поверхности железобетонного перекрытия произошло возникновение коррозии арматуры приведшее к разрушению верхних и нижних защитных слоев бетона. Причиной долговременного воздействия большого количества агрессивной влаги на конструкции пола являются отсутствие гидроизоляционного покрытия полов и отсутствие элементов водоотведения с поверхностей полов.
Рекомендации
Для восстановления работоспособности и обеспечения безопасной эксплуатации здания необходимо выполнить восстановление разрушенных и поврежденных конструкций паркинга по рекомендациям из Технических заключений 2021 и 2022гг. а также обеспечить защиту бетонных поверхностей и исключить скопления влаги на полах паркинга, выполнив нижеперечисленные виды работ с разработкой проекта:
— устройство гидроизоляции монолитных поверхностей (большой выбор материалов и технологий);
— устройство разуклонок или водоотводных каналов;
— устройство эффективной приточно-вытяжной вентиляции;
— установке инфракрасных обогревателей на въездах и проездах (крепятся на потолке, осушают поверхность пола);
— своевременная уборка помещений.
Увлажнение конструкций подвала, частично поступающее через монолитные стены паркинга, устраняется работами по благоустройству (асфальтобетонное покрытие с уклоном от здания), восстановлению и герметизации отмостки для отведения атмосферных осадков) от здания. Так же возможно устройство ливневой (открытой или закрытой) системы водоотведения (определить проектным решением).