Строительное обследование колонн[]
Экспертиза отклонений и прочности колонного каркаса[]
Колонна, ось, отклонение, колонный, каркас, пересечение, прочность, бетон, обследование, съемка[]
В ходе обследования сборных железобетонных колонн каркаса были выполнены следующие виды работ:
- визуальный осмотр колонн с целью обнаружения видимых дефектов и повреждений (трещины, отколы, разрушения и т.д.);
- инструментальное определение прочности бетона колонн на сжатие;
- обмерные работы и геодезическая съемка по колоннам с целью определения их отклонений от вертикали.
На момент обследования здание торгового назначения эксплуатировалось в полном объеме, и большая часть колонн каркаса была недоступна для осмотра, проведения обмеров и геодезической съемки (например, колонны торгового здания закрыты стеллажами для хранения товаров; по граням колонн проходят коммуникации, затрудняющие геодезическую съемку и т.д.). В связи с этим указанные виды работы были выполнены только для колонн, доступных для осмотра. При визуальном осмотре колонн не было обнаружено дефектов и повреждений, свидетельствующих о снижении несущей способности колонн или о неудовлетворительном состоянии свайного основания. Измерения фактической прочности бетона колонн на сжатие производились измерителем времени распространения ультразвука Пульсар — 1.1 согласно ГОСТ 17624-87 «Бетоны. Ультразвуковой метод определения прочности». Число и расположение контролируемых участков на каждой колонне установлены с учетом требований ГОСТ 18105-86 «Бетоны. Правила контроля прочности». Число измерений времени распространения ультразвука в каждой точке было принято равным 4. По выполненным измерениям определен класс по прочности бетона на сжатие. Полученное значение прочности бетона колонн на сжатие оказалось не ниже проектного. Согласно результатам геодезической съемки колонны каркаса имеют отклонения от вертикали. Расположение колонн, для которых удалось произвести геодезическую съемку, а также величины отклонений указаны в чертежах. Наибольшие отклонения от вертикали в верхнем сечении зафиксированы для следующих колонн:
- колонна на пересечении осей «Г»/«2» — 62мм (вдоль оси «2»);
- колонна на пересечении осей «Г»/«9» — 54мм (вдоль оси «Г»);
- колонна на пересечении осей «Б»/«10» — 51мм (вдоль оси «10»);
- колонна на пересечении осей «Б»/«11» — 49мм (вдоль оси «Б»);
- колонна на пересечении осей «Б»/«3» — 43мм (вдоль оси «Б»);
- колонна на пересечении осей «К»/«2» — 42мм (вдоль оси «К»).
Приведенные выше величины отклонений превышают допускаемые значения, указанные в табл.12 СНиП 3.03.01-87 «Несущие и ограждающие конструкции» — для колонн длиной от 8м до 12м предельное отклонение от вертикали составляет 30мм. Необходимо отметить, что указанные отклонения колонн от вертикали произошли в процессе монтажа каркаса, а не в период эксплуатации объекта. Об этом свидетельствуют результаты обследования опорных узлов главных балок покрытия: в верхней части колонн отсутствуют трещины и разрушения, которые обязательно произошли бы в результате смещения верхнего сечения колонн по горизонтали в период эксплуатации. Согласно таблице II-1 «Пособия по обследованию строительных конструкций зданий» с учетом обнаруженных отклонений техническое состояние колонн каркаса по внешним признакам оценивается как неудовлетворительное (III категория состояния). Для окончательного определения категории технического состояния колонн каркаса с учетом обнаруженных отклонений необходимо проведение поверочных расчетов, см. п.3 «Результаты поверочных расчетов».